Celem artykułu jest rozpoznanie postrzegania przez polskie przedsiębiorstwa transportowe zmian – względem okresu poprzedzającego inwazję Rosji na Ukrainę – kondycji ekonomicznej i stanu mikrootoczenia gospodarczego, jak również zidentyfikowanie zależności między postrzeganiem przeobrażeń w bliższym otoczeniu a samooceną zmian sytuacji ekonomicznej. Poza metodami opisu statystycznego, posłużono się modelowaniem ekonometrycznym. Stwierdzono, że polskie przedsiębiorstwa transportowe, które uczestniczą w obsłudze obrotu towarowego z Ukrainą, lepiej oceniają swoją ogólną sytuację ekonomiczną i pozytywniej postrzegają zmiany popytu na świadczone przez siebie usługi niż ogół badanych przedsiębiorstw; postrzegane przez przedsiębiorstwa zmiany sytuacji ekonomicznej w istotny sposób determinowane są odczuwanymi przez te przedsiębiorstwa zmianami w niektórych obszarach ich mikrootoczenia; w odniesieniu do przedsiębiorstw, które odnotowały zmiany w swoim bliższym otoczeniu, polegające na wzroście dostępności pracowników, wzroście popytu krajowego oraz osłabieniu konkurencji ze strony zagranicznych przewoźników, można mówić o większym prawdopodobieństwie wystąpienia poprawy sytuacji ekonomicznej.